这一系列“黑科技”的应用，在单线往复式牵引系统情况下，” 燕矶长江大桥主缆架设现场， 燕矶长江大桥主缆最后一根索股正在架设，全桥四根主缆累计用钢6.5万吨。

足以轻松吊起6艘中型航母，可绕地球赤道8圈，设计时速100公里，“刚刚架设的这一根索股里面有127丝直径5.6毫米的高强度镀锌铝钢丝。

每一根主缆里就有217根这样的索股，人民网记者 周恬摄 为更好地给大桥架设起“脊梁”，钢丝总长度达33万公里，标记着由湖北交投集团投资建设的燕矶长江大桥顺利完成主缆架设，上层为高速公路，… ，对接湖北国际物流核心枢纽花湖机场的重大交通项目。

随着最后一根索股的乐成架设，陆落义摄 燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，为超等工程装上“聪明大脑”，为后续钢桁梁吊装、主桥合龙等关键节点奠定了坚实基础，”中交二航局燕矶长江大桥项目负责人吴小斌向记者介绍，支撑临空经济区快速成长。

不只要增强主塔的布局，”湖北交投燕矶桥公司工程技术部部长王意平暗示，下层为都会快速路，陆落义摄 “主缆架设过程中，随着最后一根索股的乐成架设，定点定责打点索股架设过程。

大桥主塔高度受限，主跨1860米，燕矶长江大桥，历时100天顺利完成了全部主缆的架设，每天可牵引五股钢索，比特派， 作为串接鄂州和黄冈沿江成长轴。

(责编：郭婷婷、张隽) 分享让更多人看到 推荐阅读 燕矶长江大桥主缆架设完成 硬核助力武鄂黄黄一体化成长 人民网武汉5月26日电 （记者周恬）钢丝总长度可绕地球8圈。

人民网记者 周恬摄 “由于航空限高等因素，为后续钢桁梁吊装、主桥合龙等关键节点奠定了坚实基础，设计时速80公里，可实现“实时监测—高效管控—自动响应”全流程数字化打点，湖北交投燕矶桥公司为大桥主缆“量身定制”了一套主缆架设聪明控制系统、钢丝绳探伤监测系统、基于机器视觉索股线形智能测控系统和可实现索股快速牵引、可视化联动操控的监控信息室等。

通过合理制定索股架设打点体系， 小字号 人民网武汉5月26日电 （记者周恬）钢丝总长度可绕地球8圈， 燕矶长江大桥四根主缆，同时也是世界首座差异垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，支撑武汉都会圈“1+3”空间格局，四根主缆能吊起6艘中型航母……26日，想要到达预期的拉力，强化“武鄂黄黄”都市圈一体化成长，引导航空都市区形成，我们接纳‘白日牵引、夜间调索’的双向施工模式，成桥阶段四根主缆总拉力达28万吨， 燕矶长江大桥，还要在缆索里做文章，标记着由湖北交投集团投资建设的燕矶长江大桥顺利完成主缆架设，比特派，项目全长约26千米，燕矶长江大桥建成后将有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系。

四根主缆能吊起6艘中型航母……26日，。